Ingeniería Civil

Aries Ingeniería y Sistemas ofrece  sistemas de ensayo avanzados a medida para ingeniería civil capaces de aplicar excitaciones  controladas con alta precisión, carga de estructuras y  adquisición y análisis de datos. Entre las soluciones específicas ya desarrolladas y que actualmente forman parte de la línea de productos de Aries se encuentran las siguientes:
 
Mesas de Vibración (con uno o varios grados de libertad- DoF): diseñadas y desarrolladas según las necesidades del cliente y capaces de satisfacer las exigencias de carga de pago, rango de frecuencia, duración, etc. de cualquier sector.  Los usos más comunes son: ensayos de fatiga, reproducción de terremotos, análisis dinámico de estructuras, compactación/compresión, etc.

Paredes y suelos fuertes para ensayos de subestructuras

•    Ensayo Pseudodinámico. Se utiliza normalmente en ingeniería de estructuras y determina cómo una estructura soportaría un movimiento sísmico severo, como por ejemplo un terremoto, mediante un ensayo cuasi estático. Se aplican paso a paso desplazamientos pequeños sobre la estructura, leyéndose las fuerzas de reacción y calculándose en tiempo real el siguiente desplazamiento discreto aplicar , obteniéndose un comportamiento cercano a la realidad.
 
•    Ensayo Híbrido en Tiempo Real. Tiene el mismo objetivo que el ensayo pseudodinámico pero se realiza en tiempo real, con tiempos entre pasos muy pequeños. Las mesas de vibración se utilizan para proporcionar fuerza sísmica en tiempo real, y los actuadores colocados sobre la estructura de ensayos indican los resultados  sobre cómo afectaría un seísmo masivo a dicha estructura.

Generadores de olas

Máquinas servo controladas para el desarrollo de la Ingeniería de Costas. El sistema es capaz de producir distintos tipos de olas  y de medir sus tendencias, lo que contribuye al diseño de las estructuras costeras..
 Aries ofrece sistemas compuestos por una o más máquinas para:
 
•    Canales. Generación de ondas regular o irregular con Absorción de Olas Activa que se aplica principalmente al efecto que producen las olas  en las estructuras.  

•    Tanques. Con capacidad para generar ondas en 3D que se pueden utilizar para simular  el movimiento de sedimentos o incluso el impacto de una gran tormenta.

Otros
 
•    Sistema SCRIM para Estudios de Fricción en Carretera. Mide la resistencia al derrape de un tramo determinado.  Utilizando un método estandarizado, se aplica a todo tipo de carreteras (en ciudades, autopistas, pistas, etc.) para determinar el riesgo de accidentes por derrape.

•    Máquinas de Tracción/Compresión de Alta Carga. Sistemas de Estimulación Móviles, permiten la medición de empuje y tracción.